નવી કાર ડિલિવરીમાં પણ છેતરપિંડી; આ 7 બાબતો આવશ્ય ચેક કરો,  ડીલરો ઉતાવળનો લાભ લે છે

ઓટો ડેસ્ક, 18 ઓક્ટોબર 2025 : GST સુધારાથી ઘણા ક્ષેત્રોમાં રાહત મળી છે, પરંતુ ઓટો ક્ષેત્ર સૌથી વધુ ચર્ચામાં છે. કારના ભાવમાં 40,000 થી 50,000 રૂપિયાનો ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે. પરિણામે, ઘણા લોકો આ દિવાળીએ નવી કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છે. પરંતુ સાવચેત રહો, કારણ કે ડીલરો ઘણીવાર જૂના, રિપેર કરેલા અથવા પરિવહનથી ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનોને ડેન્ટિંગ અને ફરીથી રંગ કર્યા પછી નવા તરીકે વેચે છે. તેથી, ડિલિવરી લેતા પહેલા પ્રી-ડિલિવરી નિરીક્ષણ (PDI) કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ચાલો જાણીએ કે PDI કેવી રીતે કરવું અને કયા મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં રાખવા.

PDI શું છે અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

PDI એટલે પ્રી-ડિલિવરી નિરીક્ષણ. આનો અર્થ ડિલિવરી પહેલાં વાહનની તપાસ કરવી. તેનો હેતુ ખાતરી કરવાનો છે કે કાર સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં છે. આમાં એન્જિન, ટાયર, સુવિધાઓ, ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ, બાહ્ય અને આંતરિક ભાગનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ શામેલ છે. PDI સામાન્ય રીતે બે રીતે કરવામાં આવે છે: પ્રથમ ડીલર દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને બીજું તમે જાતે કરી શકો છો.

PDI નિરીક્ષણો કારમાં કોઈ નુકસાન, ફરીથી રંગકામ, કાટ અથવા તકનીકી ખામીઓ છે કે નહીં તે નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે. તેથી, નોંધણી પહેલાં હંમેશા PDI કરો.

PDI ક્યારે અને ક્યાં કરવું?

દિવસ દરમિયાન કાર પર ખુલ્લા, સારી રીતે પ્રકાશિત વિસ્તારમાં PDI કરો, જેથી દરેક ભાગ સ્પષ્ટ રીતે દેખાય. નિષ્ણાત, મિકેનિક અથવા કારથી પરિચિત વ્યક્તિને સામેલ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો તમારી પાસે કોઈ નિષ્ણાત ન હોય, તો તમે આ સરળતાથી જાતે કરી શકો છો. પ્રથમ, તમારે:

એક ચેકલિસ્ટ બનાવો: શરૂઆતમાં, બધા મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓની યાદી બનાવો – એન્જિન, બાહ્ય, આંતરિક ભાગ, ટાયર, સુવિધાઓ, પેઇન્ટ, દસ્તાવેજો, વગેરે – જેથી કંઈ ચૂકી ન જાય.

બાહ્ય નિરીક્ષણ: આખી કારની આસપાસ ફરો અને બમ્પર અને કિનારીઓ પર સ્ક્રેચ અથવા ડેન્ટ્સ શોધો. જો કાર પોલિશ કરવામાં આવી હોય, તો નાના સ્ક્રેચ છુપાયેલા હોઈ શકે છે. થોડા દિવસો પછી આ દૃશ્યમાન થાય છે. શરીર પર હાથ ઘસવાથી ફરીથી પેઇન્ટિંગ અથવા અસમાન પેઇન્ટિંગ દેખાશે. દરવાજાની કિનારીઓ, બારીની ફ્રેમ અને પેનલ ગેપ્સની નજીકથી તપાસ કરો. ઉપરાંત, ફ્લેટ અથવા તિરાડવાળા ટાયર તપાસો. સ્પેર ટાયર, જેક અને ટૂલ્સ તપાસવાનું ભૂલશો નહીં.

આંતરિક નિરીક્ષણ: સીટો, ડેશબોર્ડ અને ગ્લોવ બોક્સની ફિનિશ તપાસો. ફ્લોર મેટ્સ દૂર કરો અને ભેજ અથવા ગંદકી તપાસો.

અરીસાઓમાં તિરાડો કે સ્ક્રેચ ન હોવા જોઈએ. બધા બટનો અને સ્વીચો કામ કરતા હોવા જોઈએ. યોગ્ય ઠંડક છે કે નહીં તે તપાસવા માટે એસી ચાલુ કરો.

એન્જિન, ઓડોમીટર અને ઇંધણ: એન્જિન ઓઇલ, બ્રેક ફ્લુઇડ, શીતક અને વોશર ફ્લુઇડનું સ્તર તપાસો. એન્જિન શરૂ કરો અને 2-3 મિનિટ માટે વાહન ચલાવો અને કોઈપણ અસામાન્ય અવાજ અથવા કંપન માટે તપાસો. ઓડોમીટર રીડિંગ 30-50 કિમી/કલાકથી વધુ ન હોવું જોઈએ. ઇંધણ નજીકના પેટ્રોલ પંપ સુધી પહોંચવા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ.

દસ્તાવેજો તપાસો: આરસી, વીમો, વોરંટી કાર્ડ, સર્વિસ બુક, રોડસાઇડ સહાય અને મેન્યુઅલ તપાસો. એન્જિન નંબર, ચેસિસ નંબર અને ઉત્પાદન તારીખ ચકાસવા માટે ફોર્મ 22 તપાસો. ખાતરી કરો કે VIN, એન્જિન અને ચેસિસ નંબર દસ્તાવેજો સાથે મેળ ખાય છે.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ લો: સ્ટીયરિંગ, ગિયર, બ્રેક્સ અને સસ્પેન્શનનો અનુભવ તપાસો. કોઈપણ અનિચ્છનીય અવાજ અથવા કંપનની તાત્કાલિક જાણ કરો. એન્જિનનો અવાજ અને પ્રતિભાવ પર ધ્યાન આપો.

નિરીક્ષણનો વિડિઓ બનાવો: જો તમે સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ જાતે કરી રહ્યા છો, તો ખાતરી કરો કે તેનો વિડિઓ બનાવો જેથી કોઈપણ વિવાદના કિસ્સામાં તમારી પાસે પુરાવા હોય.

ડિલિવરી પછી શું તપાસવું?
ઇનવોઇસ કાળજીપૂર્વક વાંચો. ડીલરો ઘણીવાર ફાઇલ ચાર્જ, સર્વિસ ચાર્જ અને હેન્ડલિંગ ચાર્જ જેવા છુપાયેલા ખર્ચ ઉમેરે છે.

સર્વિસ ચાર્જ વસૂલવો ગેરકાયદેસર છે, તેથી જો તમને બિલ પર આવા કોઈ ચાર્જ દેખાય તો તરત જ વાંધો ઉઠાવો.

બુકિંગ સમયે સ્પષ્ટપણે જણાવો કે તમે કોઈ છુપાયેલા ચાર્જ ચૂકવશો નહીં.

આ બાબતો ક્યારેય ભૂલશો નહીં:

જો ડીલર PDI રોકે છે, તો સમજો કે કંઈક ખોટું છે. આવી કારનો ઇનકાર કરો.

જો PDI કોઈ મોટી ખામીઓ જાહેર કરે છે, તો કાર ખરીદશો નહીં.

યોગ્ય નિરીક્ષણ કરવા માટે સમય કાઢવાથી તમે ખામીયુક્ત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત કાર ટાળી શકો છો.

નાની બેદરકારી પાછળથી નોંધપાત્ર નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.

ઝડપથી સમાચાર મેળવવા માટે જોઈન કરો અમારા વોટ્સઅપ ગ્રુપમાં
https://chat.whatsapp.com/FU8bgMOynfgJl4wCoEeiJw