National News : ભારત એક એવો રેલવે પ્રોજેક્ટ બનાવી રહ્યું છે જે પૂર્ણ થયા પછી એક નવો વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવી શકે છે. હિમાચલ પ્રદેશના બિલાસપુરથી લદ્દાખના લેહને જોડતી પ્રસ્તાવિત બિલાસપુર-મનાલી-લેહ રેલવે લાઇન પર સમુદ્ર સપાટીથી 17,244 ફૂટની ઊંચાઈએ રેલવે સ્ટેશન બનાવવાની યોજના છે. આ સ્ટેશન લદ્દાખના ટાંગલાંગ લા પાસ નજીક ટેંગલા ખાતે બનાવી શકાય છે. જો આવું થાય, તો તે વિશ્વનું સૌથી ઊંચું રેલવે સ્ટેશન હશે. હાલમાં, આ રેકોર્ડ ચીનના ટાંગુલા રેલ્વે સ્ટેશનના નામે છે.

પ્રસ્તાવિત રેલવે સ્ટેશન લદ્દાખના ટાંગલાંગ લા પાસ નજીક ટેંગલા ખાતે બનવાનું છે. તેની ઊંચાઈ સમુદ્ર સપાટીથી આશરે 5,256 મીટર (17,244 ફૂટ) હશે. આટલી ઊંચાઈએ રેલવે સ્ટેશન બનાવવું એ એક મહત્વપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ પડકાર હશે. આ સ્ટેશન પૂર્ણ થવાથી, ભારત ચીનના વર્તમાન રેકોર્ડને વટાવી શકે છે. ચીનના તિબેટ સ્વાયત્ત ક્ષેત્ર અને કિંઘાઈ પ્રાંતની સરહદ પર સ્થિત, તાંગુલા રેલવે સ્ટેશન સમુદ્ર સપાટીથી આશરે 5,068 મીટર (16,627 ફૂટ)ની ઊંચાઈએ છે. હાલમાં, તે વિશ્વનું સૌથી ઊંચું રેલવે સ્ટેશન માનવામાં આવે છે.

બિલાસપુર-મનાલી-લેહ રેલવે લાઇન પ્રોજેક્ટ શું છે?

બિલાસપુર-મનાલી-લેહ રેલવે લાઇન હિમાલય ક્ષેત્રમાં પ્રસ્તાવિત એક મહત્વાકાંક્ષી રેલ પ્રોજેક્ટ છે. તેનો હેતુ હિમાચલ પ્રદેશના બિલાસપુરને મનાલી દ્વારા લદ્દાખના લેહ સાથે જોડવાનો છે. પ્રસ્તાવિત રેલ કોરિડોર આશરે 489 કિલોમીટર લાંબો હશે. આ રેલવે લાઇનનું નિર્માણ હિમાચલ પ્રદેશ અને લદ્દાખના દૂરના વિસ્તારોને રેલ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. હાલમાં, હવામાન અને ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓને કારણે આ વિસ્તારોમાં રોડ દ્વારા મુસાફરી પડકારજનક છે. બરફવર્ષા અને ખરાબ હવામાન, ખાસ કરીને શિયાળામાં, ઘણા માર્ગો પર ટ્રાફિકને વિક્ષેપિત કરે છે. રેલ કનેક્ટિવિટી વિકસાવવાથી સ્થાનિક રહેવાસીઓ તેમજ પ્રવાસીઓ અને સુરક્ષા દળોને ફાયદો થઈ શકે છે. દેશની ઉત્તરીય સરહદ નજીક રેલ નેટવર્કની પહોંચ વધારવા માટે આ પ્રોજેક્ટ પણ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.

ભારત કયા ચીનના રેકોર્ડને પાર કરશે?

વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે સ્ટેશનનો વર્તમાન રેકોર્ડ ચીનના તાંગુલા સ્ટેશનના નામે છે. તે કિંઘાઈ-તિબેટ રેલવે લાઇન પર સ્થિત છે. સમુદ્ર સપાટીથી આશરે 5,068 મીટરની ઊંચાઈએ બનેલું, આ સ્ટેશન લાંબા સમયથી આ રેકોર્ડ ધરાવે છે. આ પ્રોજેક્ટ 62 ટનલમાંથી પસાર થશે. ભારતની પ્રસ્તાવિત રેલવે લાઇન પરનું ટેંગલા સ્ટેશન આશરે 5,256 મીટરની ઊંચાઈએ બનાવવાની યોજના છે. આનાથી તે ચીનના સ્ટેશન કરતા લગભગ 188 મીટર ઊંચું બનશે. જોકે, આ રેકોર્ડ ફક્ત ત્યારે જ પ્રાપ્ત થશે જો પ્રોજેક્ટ મંજૂર થાય અને સ્ટેશન પ્રસ્તાવિત ઊંચાઈ પર પૂર્ણ થાય.

અમારી WhatsApp ચેનલમાં જોડાવા આ લિંક પર ક્લીક કરો

https://whatsapp.com/channel/0029VauCUMx6LwHmdrOBwa2X

અંદાજિત ખર્ચ રૂ.1.31 લાખ કરોડ

આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ અંદાજે રૂ.1.31 લાખ કરોડ થવાનો અંદાજ છે. રેલવે મંત્રાલયે બિલાસપુર-મનાલી-લેહ રેલવે લાઇન માટે સર્વે પૂર્ણ કરી લીધો છે અને તેનો વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) પણ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. જોકે, DPR પૂર્ણ થવાનો અર્થ એ નથી કે, બાંધકામ કાર્ય મંજૂર થઈ ગયું છે. આ પ્રોજેક્ટ આગળ વધારવા માટે જરૂરી સરકારી મંજૂરીઓ હજુ બાકી છે.

પર્વતોમાં રેલવે લાઇન બનાવવી કેમ પડકારજનક છે?

હિમાલયનો પ્રદેશ ભૌગોલિક રીતે અત્યંત સંવેદનશીલ અને દુર્ગમ છે. ઊંચા પર્વતો, ઊંડી ખીણો, નીચા તાપમાન અને બરફથી ઢંકાયેલ ભૂપ્રદેશ બાંધકામને મુશ્કેલ બનાવે છે. આટલી ઊંચાઈ પર રેલવે સ્ટેશન અને લાઇન બનાવવા માટે વિશિષ્ટ ઇજનેરી તકનીકોની જરૂર પડશે. વધુમાં, પ્રોજેક્ટ ખર્ચ, બાંધકામ સમય અને પર્યાવરણીય વિચારણાઓ પણ મહત્વપૂર્ણ રહેશે.

હાલમાં, બિલાસપુર-મનાલી-લેહ રેલવે લાઇન એક પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ છે. સર્વેક્ષણો અને વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ પૂર્ણ થઈ ગયો છે, પરંતુ બાંધકામ માટે અંતિમ મંજૂરી બાકી છે. જો યોજના મંજૂર થાય અને પ્રસ્તાવિત સ્ટેશન નિર્ધારિત ઊંચાઈ પર બનાવવામાં આવે, તો ભારત વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ્વે સ્ટેશનનો રેકોર્ડ બનાવી શકે છે.

આ પણ વાંચો : ચોરીનો ચોંકાવનારો કિસ્સો : પુત્રવધુએ Iphone માટે ઘરમાં કરી ચોરી, FIR નોંધાઈ