ખરાબ હવામાનમાં ઉડાન ભરવા માટે DGCA એ નવા નિયમો જારી કર્યા, સલામતી પહેલી પ્રાથમિકતા!

નવી દિલ્હી, 22 જૂન : ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA એ ખરાબ હવામાનમાં ઉડાન માટેના તેના નિયમો અપડેટ કર્યા છે. નવા નિયમોમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મુસાફરો અને ક્રૂની સલામતી ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. પાઇલટ્સને સલાહ આપવામાં આવી છે કે જો હવામાન ખરાબ અથવા ખતરનાક હોય તો તરત જ ફ્લાઇટને ડાયવર્ટ કરવાનો અથવા પરત કરવાનો નિર્ણય લે.

આ નિયમો કેદારનાથમાં તાજેતરના હેલિકોપ્ટર અકસ્માતો અને ગયા મહિને શ્રીનગર જતી ઇન્ડિગો ફ્લાઇટમાં ગંભીર ઉથલપાથલની ઘટના પછી આવ્યા છે. DGCA એ બધા શેડ્યૂલ્ડ અને નોન-શેડ્યૂલ્ડ ઓપરેટરો માટે એક નવો પરિપત્ર જારી કર્યો છે, જે હવામાન સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે વિગતવાર માર્ગદર્શિકા આપે છે.

ફ્લાઇટ ક્રૂએ હંમેશા સતર્ક રહેવું પડશે

DGCA એ કહ્યું કે હવામાન પરિવર્તનને કારણે હવામાન પહેલા કરતાં વધુ અનિશ્ચિત બન્યું છે. તેથી, ફ્લાઇટ ક્રૂએ હંમેશા સતર્ક રહેવું પડશે. પરિપત્રમાં સ્પષ્ટપણે કહેવામાં આવ્યું છે કે ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ કરતાં સલામત ફ્લાઇટ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

પાઇલટ્સને ખરાબ હવામાનમાં ફ્લાઇટને ડાયવર્ટ કરવાની, રસ્તો બદલવાની અથવા પરત કરવાની સ્વતંત્રતા આપવામાં આવી છે. કેપ્ટનોને હવામાન અનુસાર તાત્કાલિક નિર્ણય લેવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે.

ખરાબ હવામાનમાં ઉડાન ભરવા માટેની સાવચેતીઓ

DGCA એ પાઇલટ્સ અને ઓપરેટરોને સાવચેત રહેવા અને હવામાનનું અગાઉથી ધ્યાન રાખવાની સલાહ આપી છે. પાઇલટ્સે તોફાની વાદળોથી ઓછામાં ઓછા 20 નોટિકલ માઇલ દૂર રહેવું પડશે. તોફાની વાદળો હેઠળ ઉડવું ખતરનાક છે, કારણ કે તે પવન, વીજળી અથવા કરાના જોરદાર ઝાપટાનું જોખમ વધારે છે. ખરાબ હવામાનમાં, પાઇલટ્સે ઝડપથી ફ્લાઇટનો માર્ગ બદલવા અથવા ડાયવર્ટ કરવાનો નિર્ણય લેવો પડે છે.

જોરદાર પવન, પવન ફૂંકાય, થીજી જતો બરફ, તોફાની વાદળો અથવા અચાનક નબળી દૃશ્યતાના કિસ્સામાં ફ્લાઇટને ડાયવર્ટ કરવી પડશે અથવા ફરીથી રૂટ કરવી પડશે. વરસાદી અથવા ભીના રનવે પર રાત્રે ઉડતી વખતે મૂંઝવણ થઈ શકે છે. DGCA એ સલાહ આપી છે કે પાઇલટ્સે હંમેશા સાધનો વડે તેમની દ્રષ્ટિ તપાસવી જોઈએ, જેથી અભિગમ અને ઉતરાણ યોગ્ય હોય.

મુસાફરોને જાણ કરવી જરૂરી છે

પ્રથમ વખત, DGCA એ તેની માર્ગદર્શિકામાં બરફના સ્ફટિક આઈસિંગની સમસ્યા ઉમેરી છે. આ એક ખતરનાક પરિસ્થિતિ છે જે તોફાની હવામાનમાં થાય છે. પાઇલટ્સને આવા વિસ્તારોમાં ઉપર અને નીચે જવાને બદલે સાઇડ રૂટ લેવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. આ સલાહ વિશ્વની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અનુસાર છે. ખરાબ હવામાન કે તોફાનમાં વાતચીત ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

DGCA એ સૂચના આપી છે કે તોફાન કે ખરાબ હવામાનમાં, પાઇલટ્સે પહેલા મુસાફરોને જાહેરાત દ્વારા જાણ કરવી પડશે. કેબિન ક્રૂને પણ સમયસર જાણ કરવી પડશે જેથી તેઓ પરિસ્થિતિને સંભાળી શકે. પાઇલટ્સે તાત્કાલિક એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને તોફાન કે હવામાન વિશે જાણ કરવી પડશે જેથી વધુ સારું સંકલન અને જાગૃતિ જાળવી શકાય. પાઇલટ્સને નિયમિત હવામાન અહેવાલો શેર કરવા પણ કહેવામાં આવ્યું છે.

પાઇલટ્સની તાલીમ પર ભાર

DGCA એ ઓપરેટરોને ખરાબ હવામાનમાં નિર્ણય લેવા અને જોખમ વ્યવસ્થાપન પર તેમના પાઇલટ્સને ખાસ તાલીમ આપવા સૂચના આપી છે. આમાં પરિસ્થિતિ-આધારિત તાલીમનો સમાવેશ થવો જોઈએ જેથી પાઇલટ્સ દરેક પડકાર માટે તૈયાર રહે. આ તાલીમનો હેતુ પાઇલટ્સની કુશળતા સુધારવા અને ઉડાનને વધુ સલામત બનાવવાનો છે.

આ નવા નિયમો બધા સુનિશ્ચિત અને બિન-શિડ્યુલ્ડ ઓપરેટરો અને ફ્લાઇટ ક્રૂ પર લાગુ થશે. ખાસ કરીને પૂર્વ-ચોમાસા, ચોમાસા, ખરાબ હવામાન અને તોફાન દરમિયાન આનું કડક પાલન કરવું પડશે. DGCA કહે છે કે આ નિયમો ભારતીય ઉડ્ડયનને વધુ સલામત બનાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.