ઈરાન યુદ્ધની અસર : ભારતમાં ખાતર લઈ જતા 17 જહાજો પર્સિયન ગલ્ફમાં ફસાયા, આ છે સરકારની યોજના  

Iran War : ઈરાન યુદ્ધના કારણે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા શિપિંગ બંધ કરવામાં આવ્યું છે. પરિણામે, ભારતમાં ખાતર લઈ જતા 17 જહાજો પર્સિયન ગલ્ફમાં ફસાયેલા છે. સરકાર હવે તેને ભારતમાં લાવવા માટે વૈકલ્પિક વ્યવસ્થાઓ પર વિચાર કરી રહી છે. તેને પહેલા સાઉદી અરેબિયાના યાન્બુ બંદર સુધી રોડ માર્ગે પહોંચાડવામાં આવશે, અને પછી ભારતમાં લાવવા માટે જહાજોમાં લોડ કરવામાં આવશે. યાન્બુ બંદર પર્સિયન ગલ્ફના અન્ય બંદરોથી આશરે 1,200 કિમી દૂર છે.

ટીઓઆઈના અહેવાલ મુજબ, ખાતર વિભાગના અધિકારીઓએ મંત્રીઓના એક અનૌપચારિક જૂથને જણાવ્યું હતું કે, તેઓ આ વિકલ્પ પર વિચાર કરી રહ્યા છે. જો કે, રોડ અને લાલ સમુદ્ર દ્વારા આ માર્ગ ઘણો લાંબો છે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “આ એક લાંબો માર્ગ છે અને જહાજોને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા મુસાફરી કરવામાં વધુ દિવસો લાગે છે. પરંતુ એવું લાગે છે કે બીજો કોઈ વિકલ્પ નથી, કારણ કે સ્ટ્રેટ દ્વારા શિપિંગને ગંભીર અસર થઈ છે. 60-70 દિવસના વિલંબને કારણે ઊંચા ખર્ચ ચિંતાનો વિષય છે, અને ખરીફ પાક માટે ખાતરની માંગ જૂનના મધ્યમાં ટોચ પર પહોંચશે.”

અમારી WhatsApp ચેનલમાં જોડાવા આ લિંક પર ક્લીક કરો

https://whatsapp.com/channel/0029VauCUMx6LwHmdrOBwa2X

સબસિડી બિલ

ખાતર વિભાગના અધિકારીઓએ મંત્રીઓના જૂથને જણાવ્યું હતું કે, જો ઈરાનમાં લડાઈ ચાલુ રહેશે, તો તેની રવિ પાકના વાવેતર પર નોંધપાત્ર અસર પડશે. ઈરાન યુદ્ધને કારણે વિશ્વભરમાં ખાતરના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. 28 ફેબ્રુઆરીએ ઈરાન યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારથી, યુરિયાના ભાવમાં 120 %થી વધુનો વધારો થયો છે. તેવી જ રીતે, DAPના વૈશ્વિક ભાવમાં 38%, સલ્ફર 87% અને એમોનિયા 84% નો વધારો થયો છે. વધુમાં, ડોલર સામે રૂપિયાના મૂલ્યમાં ઘટાડાથી ખર્ચમાં વધારાનો 6% વધારો થયો છે.

આ એક લાંબો માર્ગ છે અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી જહાજોને પરિવહન કરવામાં વધુ દિવસો લાગે છે. જો કે, એવું લાગે છે કે બીજો કોઈ વિકલ્પ નથી, કારણ કે સ્ટ્રેટમાંથી શિપિંગ પર ભારે અસર પડી છે. 60-70 દિવસના વિલંબને કારણે ઊંચા ખર્ચ ચિંતાનો વિષય છે, અને ખરીફ પાક માટે ખાતરની માંગ જૂનના મધ્યમાં ટોચ પર પહોંચશે.

ખાતર વિભાગના અધિકારીઓ

ભારત મોટાભાગે DAP, પોટાશ અને NPK જેવા ખાતરો માટે આયાત પર નિર્ભર છે. દેશમાં વાર્ષિક યુરિયાનો વપરાશ આશરે 40 મિલિયન ટન છે, જેમાંથી આશરે 8 થી 10 મિલિયન ટન આયાત કરવામાં આવે છે. તેવી જ રીતે, DAP માટે, આશરે 60% માંગ આયાત દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. પોટાશ માટે, દેશ સંપૂર્ણપણે આયાત પર નિર્ભર છે. ગયા વર્ષે, ખાતર સબસિડી બિલ આશરે રૂપિયા 2.2 લાખ કરોડ હતું, જે આ વર્ષે રૂપિયા 3.8 લાખ કરોડ સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.

આ પણ વાંચો :  વડોદરામાં ગુનાખોરી વધી : મધ્યરાત્રીએ વેપારીની ક્રૂર હત્યા, કારમાંથી ખૂનમાં લથબથ લાશ મળી