World News : ચીની ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદક XPeng 2027માં બે સીટર ઇલેક્ટ્રિક ફ્લાઇંગ કાર રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ ટેકનોલોજી યુએસ, જાપાન, યુકે અને ભારત સહિત ઘણા દેશોમાં પણ વિકસાવવામાં આવી રહી છે. કેટલીક કંપનીઓ તેમના વિમાનોનું પરીક્ષણ કરી રહી છે, જ્યારે અન્ય સરકારી મંજૂરી મેળવવાની નજીક છે. ચીનની EHangને પાયલોટ વિનાના પેસેન્જર વિમાન માટે જરૂરી ત્રણ મુખ્ય મંજૂરીઓ મળી છે.

ઉડતી કાર મૂળભૂત રીતે ઇલેક્ટ્રિક એર ટેક્સી છે

આમાંની મોટાભાગની ઉડતી કાર મૂળભૂત રીતે ઇલેક્ટ્રિક એર ટેક્સી છે, જેને eVTOL કહેવામાં આવે છે. તે વીજળી પર ચાલે છે અને હેલિકોપ્ટરની જેમ રનવે વિના ઊભી રીતે ઉડાન ભરી શકે છે. પછી તે વિમાનની જેમ આગળ વધે છે. તે સામાન્ય રીતે પાયલોટ અને થોડા મુસાફરોને બેસાડે છે. રોડ-આધારિત અને હવા-સંચાલિત કાર અલગ છે.

ચીન: EHang આગળ

EHang ની EH216-S બે મુસાફરોને બેસાડે છે અને તેને પાયલોટની જરૂર નથી. ચીને ઓક્ટોબર 2023માં ડિઝાઇન, માર્ચ 2024માં ઉત્પાદન અને માર્ચ 2025 માં બે ઓપરેટરોને પેસેન્જર સેવાને મંજૂરી આપી હતી. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, ઓગસ્ટ 2026 સુધી 17 મહિના સુધી પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ ચાલુ હતી જેમાં બે ઓપરેટરો ગુઆંગઝુ અને હેફેઈમાં હતા. ગુઆંગઝુમાં, શહેરની અંદરના હવાઈ માર્ગોનું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

ઓટોફ્લાઇટના પાંચ-પેસેન્જર પ્રોસ્પેરિટી પણ વિકાસ હેઠળ છે. ફેબ્રુઆરી 2024 માં, તેણે શેનઝેન અને ઝુહાઈ વચ્ચે 50 કિમી ઉડાન ભરી. નવેમ્બર 2026 માં, તેના પાંચ eVTOL વિમાનોએ 47 મિનિટ માટે એકસાથે ઉડાન ભરી, 133 કિમીથી વધુનું અંતર કાપ્યું. આ પેસેન્જર ક્લિયરન્સ નહીં, પરંતુ સંકલિત અને અનપાયલોટ ફ્લાઇટનું પરીક્ષણ હતું.

યુએસ: જોબી અને આર્ચર

જોબી એવિએશનનું S4 એક પાઇલટ અને ચાર મુસાફરો માટે છે. 4 નવેમ્બર, 2026 સુધીમાં, FAA ની પાંચ-તબક્કાની પ્રક્રિયાના ત્રણ તબક્કા પૂર્ણ થયા હતા. ચોથા તબક્કામાં નિરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે અને પાંચમા તબક્કામાં અંતિમ સલામતી પુષ્ટિનો સમાવેશ થાય છે. 2027 ના પહેલા ભાગમાં પાઇલટ્સ સાથે પરીક્ષણ શરૂ થવાની ધારણા છે. જોબીએ ટેક્સાસ અને ફ્લોરિડા વચ્ચે સરકારી ફ્લાઇટ્સ ચલાવી હતી. દુબઈમાં તેનું બીજું એર ટેક્સી સ્ટેશન પૂર્ણ થયું છે; વર્ષના અંત સુધીમાં પાઇલોટેડ પરીક્ષણ શરૂ થશે. આર્ચર એવિએશનના મિડનાઇટને 9 નવેમ્બર, 2026 ના રોજ FAA તરફથી ખાસ ફ્લાઇટ અધિકૃતતા મળી હતી, જેનાથી લોસ એન્જલસમાં પાઇલોટેડ પરીક્ષણની મંજૂરી મળી હતી. કંપની સરકારી કાર્યક્રમો અને 2028 ઓલિમ્પિક સંબંધિત શક્ય સેવાઓ માટે તૈયારી કરી રહી છે; પેસેન્જર સેવા માટે આ અંતિમ મંજૂરી નથી.

અમારી WhatsApp ચેનલમાં જોડાવા આ લિંક પર ક્લીક કરો

https://whatsapp.com/channel/0029VauCUMx6LwHmdrOBwa2X

કારને 0.81 સેકન્ડમાં 0 થી 97 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપી શકે

16 ઓક્ટોબરના રોજ, ટેસ્લાએ ટેસ્લા અને સ્પેસએક્સના એન્જિનિયરો દ્વારા વિકસિત બીજી પેઢીના રોડસ્ટરનું અનાવરણ કર્યું. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, તે 0.81 સેકન્ડમાં 0 થી 97 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપી શકે છે. તેમાં કોલ્ડ-ગેસ થ્રસ્ટર્સ અને હાઇ-પ્રેશર એર ટેન્ક છે, જે કારને કૂદકા, ફ્લિપ્સ અને સલામત લેન્ડિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉત્પાદન 2028માં શરૂ થવાની ધારણા છે.

જાપાન અને બ્રિટન

સ્કાયડ્રાઇવના જાપાનીઝ SD-05 એ જૂન 2026 સુધીમાં 300 પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ પૂર્ણ કરી, 100 કિમી/કલાકની ઝડપ હાંસલ કરી. માર્ચ 2026 માં, કંપની નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગ સાથે મંજૂરી માટે એક યોજના પર સંમત થઈ. લક્ષ્ય 2028માં સેવા આપવાનું છે. વર્ટિકલ એરોસ્પેસે એપ્રિલ 2026 માં યુકેમાં વાલોનું પરીક્ષણ કર્યું. તે હેલિકોપ્ટરની જેમ ઉડાન ભરી, વિમાનની જેમ ઉડાન ભરી અને પછી ઉતરાણ કર્યું. નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગની દેખરેખ હેઠળ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું. કંપની 2028 સુધીમાં મંજૂરી મેળવવા માંગે છે.

ભારત: 500થી વધુ પરીક્ષણો

સરલા એવિએશન અને ધ ઇપ્લેન કંપની ભારતમાં સક્રિય છે. બેંગલુરુ સ્થિત સરલાએ જુલાઈ 2026માં સિલાના અડધા કદના મોડેલનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું. 700 કિલોગ્રામ મોડેલે 500 થી વધુ પરીક્ષણો અને 18 કલાકથી વધુ ઉડાન ભરી. આગામી મોડેલ વધુ ઉડાન ભરી શકશે અને આગળ ઉડાન ભરી શકશે. લક્ષ્ય છ મુસાફરો સાથે શુન્યા છે. ઓગસ્ટ 2026 માં, કંપનીને નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય તરફથી ડિઝાઇન સંગઠન મંજૂરી મળી.

ચેન્નાઈ સ્થિત ePlane કંપનીએ e200X પૂર્ણ-કદના પ્રોટોટાઇપનું અનાવરણ કર્યું. તે એક પાઇલટ અને બે મુસાફરોને લઈ જશે. કંપની પહેલા એર એમ્બ્યુલન્સ ચલાવવા માંગે છે, પછી પેસેન્જર સેવાઓ. ઓગસ્ટ 2026 માં, તે DGCA ની ચાર-તબક્કાની પ્રક્રિયાના બીજા તબક્કામાં હતું. વિમાન ઉડ્યું નથી; પ્રોટોટાઇપનું ફ્લાઇટ પરીક્ષણ એપ્રિલ 2027માં શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય છે.

પડકારાઓ અને મંજૂરીઓ

બેટરીઓનું વજન, તેમની મર્યાદિત શ્રેણી અને ખામીના કિસ્સામાં સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કરવાની ક્ષમતા મુખ્ય પડકારો છે. શહેરોને સુરક્ષિત એરવેઝ, વર્ટીપોર્ટ્સ અને ઓછા અવાજ સાથે સસ્તું ચાર્જિંગ અને જાળવણી સિસ્ટમ્સની જરૂર છે. યુએસ સરકારી એજન્સી GAO અનુસાર, ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં, 47 યુએસ એરપોર્ટ પર ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી 43 નાના અથવા ઓછા કબજાવાળા હતા. મુસાફરોને ત્રણ મંજૂરીઓની જરૂર પડે છે: ડિઝાઇન-સુરક્ષા, ચોક્કસ ગુણવત્તા સુધી ઉત્પાદન અને મુસાફરોની કામગીરીની મંજૂરી. EHang ને ત્રણેય મંજૂરી મળી ગઈ છે. અન્ય કંપનીઓ વિવિધ તબક્કામાં છે.

આ પણ વાંચો : હલ્દીરામ શેરબજારમાં કરશે પ્રવેશ! 1 બિલિયન ડોલરનો હોઈ શકે છે IPO