અમદાવાદગુજરાતટોપ ન્યૂઝટ્રેન્ડિંગ

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના: વોટ્સએપ પર અકસ્માતનું ખોટું કારણ વાયરલ, બ્લેક બોક્સની તપાસ ચાલુ

અમદાવાદ 21 જૂન 2025: 12 જૂન 2025ના રોજ અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું AI-171 વિમાન એક દુ:ખદ અકસ્માતનો ભોગ બન્યું. ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ, બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર વિમાન એક હોસ્ટેલની છત સાથે અથડાયું હતુ. આ ભયાનક અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર 241 મુસાફરોના જીવ ગયા હતા. આ ઉપરાંત, કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ સહિત કેટલાક સ્થાનિક નાગરિકોએ પણ અકસ્માતને કારણે જીવ ગુમાવ્યા હતા.

આ ગંભીર અકસ્માતની તપાસ 12 જૂને જ શરૂ કરી દેવામાં આવી હતી. આ તપાસમાં ભારતના એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) ની ટીમ તેમજ યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) અને એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની (OEM) ના નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે. આ સમગ્ર પ્રક્રિયા આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો (ICAO પ્રોટોકોલ) હેઠળ કરવામાં આવી રહી છે.

તપાસ ટીમને વિમાનના બંને બ્લેક બોક્સ મળી આવ્યા છે.

DFDR (ડિજિટલ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર): તે વિમાનની ગતિ, ઊંચાઈ, એન્જિન પાવર જેવા હજારો પ્રકારના ડેટા રેકોર્ડ કરે છે.

CVR (કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર): તે કોકપીટની અંદર પાઇલટ્સની વાતચીત અને ચેતવણીના અવાજો રેકોર્ડ કરે છે.

આ બ્લેક બોક્સના ડેટાનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી જ અકસ્માતનું સાચું કારણ જાણી શકાશે.

સાવધાન રહો! વોટ્સએપ પર ખોટા મેસેજ વાયરલ થઈ રહ્યા છે

આ દુ:ખદ ઘટના વચ્ચે, સોશિયલ મીડિયા પર, ખાસ કરીને વોટ્સએપ પર, અકસ્માતના કારણ અંગે ખોટો સંદેશ વાયરલ થઈ રહ્યો છે. આ નકલી સંદેશમાં, એવો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે પાઇલટની સીટમાં ખામીને કારણે અકસ્માત થયો હતો. આ વાત સંપૂર્ણપણે બનાવટી અને નકલી છે.

સત્ય શું છે?

સત્ય એ છે કે અકસ્માતનું સાચું કારણ હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી. PIB ફેક્ટ ચેક જેવી સરકારી સંસ્થાઓ સતત લોકોને આવા ખોટા સમાચારોથી સાવધ રહેવાની સલાહ આપે છે. તપાસ પૂર્ણ થાય અને સત્તાવાર અહેવાલ આવે તે પહેલાં, અકસ્માતનું કારણ જણાવતો કોઈપણ સંદેશ માત્ર એક અફવા છે.

આપણી જવાબદારી

અધિકારીઓએ લોકોને અપીલ કરી છે કે તેઓ આવી અફવાઓ પર ધ્યાન ન આપે અને તેને આગળ ન મોકલે. આ સમય પીડિતોના પરિવારો પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરવાનો છે, ખોટી માહિતી ફેલાવવાનો નથી. આવા મુશ્કેલ સમયમાં, ખોટી માહિતી ફેલાવવાનું ટાળવું અને તપાસ પૂર્ણ થાય તેની રાહ જોવી એ આપણી ફરજ છે.

આ પણ વાંચો: કેશોદના વાડી વિસ્તારમાં મહાકાય મગર દેખાતાં હડકંપ, 4 કલાકની મહેનત બાદ રેસ્ક્યૂ

Back to top button