Mumbai flyover: મુંબઈમાં ચોમાસું આવે એટલે રસ્તાઓ પર ખાડા પડવાની ફરિયાદ સામાન્ય બની ગઈ છે. સામાન્ય રીતે વરસાદ શરૂ થયા બાદ થોડા દિવસોમાં રસ્તાઓની હાલત ખરાબ થતી જોવા મળે છે. પરંતુ આ વખતે ગોરેગાંવમાં તાજેતરમાં જ ખુલ્લો મુકાયેલો ફ્લાયઓવર વરસાદની રાહ જોયા વગર જ વિવાદમાં આવી ગયો છે.

ગોરેગાંવમાં 6 જૂને ઉદ્ઘાટન કરાયેલા મૃણાલતાઈ ગોરે ફ્લાયઓવર એક્સ્ટેન્શનની સપાટી થોડા જ દિવસોમાં અસમતલ અને નબળી દેખાવા લાગી છે. લગભગ ₹248 કરોડના ખર્ચે બનેલા આ પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તાને લઈને હવે રાજકીય પક્ષો, સામાજિક કાર્યકરો અને સોશિયલ મીડિયા યુઝર્સ સવાલ ઉઠાવી રહ્યા છે.

નવા ફ્લાયઓવરની સપાટી પર ઊંડા ટાયર માર્ક

9 જૂનની સવારે ફ્લાયઓવરની સ્થિતિ જોતા રસ્તાની સપાટી પર ભારે વાહનોના ટાયર જેવા ઊંડા નિશાન જોવા મળ્યા હતા. કેટલાક સ્થળોએ ડામર એટલો નરમ લાગતો હતો કે બાઈક પાર્ક કર્યા બાદ તેનો સ્ટેન્ડ પણ ધીમે ધીમે સપાટીમાં ધસતો જોવા મળ્યો હતો.

આ દ્રશ્યો સામે આવ્યા બાદ લોકોમાં વધુ રોષ ફેલાયો છે. કારણ કે આ એ જ પ્રોજેક્ટ છે જે વર્ષોની મોડાશી અને વારંવાર ડેડલાઇન લંબાવ્યા બાદ આખરે મોટા કાર્યક્રમ સાથે જાહેર ઉપયોગ માટે ખુલ્લો મુકાયો હતો.

2018માં શરૂ થયો, બે વર્ષમાં પૂર્ણ થવાનો હતો

લગભગ 750 મીટર લાંબા આ ફ્લાયઓવર એક્સ્ટેન્શનનું કામ 2018માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેનો ઉદ્દેશ્ય રામ મંદિર વિસ્તાર, એસ.વી. રોડ, લિંક રોડ અને વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ હાઈવે વચ્ચે કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો હતો.

મૂળ યોજના મુજબ પ્રોજેક્ટ બે વર્ષમાં પૂર્ણ થવાનો હતો, પરંતુ કામ લગભગ આઠ વર્ષ સુધી ખેંચાયું. આ દરમિયાન પ્રોજેક્ટની કિંમત પણ લગભગ ₹170 કરોડથી વધીને ₹248 કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ.

ઉદ્ઘાટનના 24 કલાકમાં જ વીડિયો વાયરલ

ફ્લાયઓવર ખુલ્લો મુકાયા બાદ માત્ર 24 કલાકમાં તેની અસમતલ સપાટી, રસ્તાના જોડાણો અને પેચવર્ક દર્શાવતા વીડિયો સોશિયલ મીડિયા પર વાયરલ થવા લાગ્યા હતા.

લોકોએ સવાલ ઉઠાવ્યો કે લાંબા સમય સુધી ચાલેલા કામ અને કરોડો રૂપિયાના ખર્ચ બાદ જો નવા ફ્લાયઓવરની સ્થિતિ થોડા દિવસોમાં જ આવી થઈ જાય તો કામની ગુણવત્તાની જવાબદારી કોની ગણાશે?

કોંગ્રેસ સાંસદ વર્ષા ગાયકવાડે BMC પર પ્રહાર કર્યો

મામલો સામે આવ્યા બાદ વિપક્ષે BMC અને સત્તાધારીઓને નિશાન બનાવ્યા હતા. કોંગ્રેસ સાંસદ વર્ષા ગાયકવાડે સોશિયલ મીડિયા પર ફ્લાયઓવરની સ્થિતિ અંગે સવાલ ઉઠાવતા BMCની ટીકા કરી હતી.

તેમણે દાવો કર્યો કે ફ્લાયઓવરની નજીકથી લેવાયેલી તસવીરોને બદલે હવાઈ તસવીરો બતાવીને સ્થિતિ સારી દર્શાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે, પરંતુ ઊંચાઈ પરથી પણ અસમતલ સપાટી અને નબળી કામગીરી સ્પષ્ટ દેખાય છે.

“આઠ વર્ષ પછી પણ આવી ગુણવત્તા શા માટે?”

સામાજિક કાર્યકર અને ટિપ્પણીકાર જોરૂ ભટેનાએ પણ BMCની કાર્યપદ્ધતિ અંગે સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. તેમનો પ્રશ્ન હતો કે જે પ્રોજેક્ટ બે વર્ષમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ તે આઠ વર્ષ બાદ પૂર્ણ થાય તો તેનો ઉત્સવ ઉજવવાની જગ્યાએ કામગીરીનું મૂલ્યાંકન થવું જોઈએ.

તેમણે લાંબી મોડાશી અને પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ અંગે પણ પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા હતા.

NCP-SPએ મૃણાલતાઈ ગોરેના નામ સાથે જોડ્યો મુદ્દો

NCP-SPના પ્રવક્તા અનીશ ગવાણેએ વિવાદને મૃણાલતાઈ ગોરેના વારસા સાથે જોડ્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે મૃણાલતાઈ ગોરેએ સામાન્ય મુંબઈકરોને મૂળભૂત સુવિધા અને સન્માનપૂર્ણ જીવન મળે તે માટે આખું જીવન સંઘર્ષ કર્યો હતો.

તેમણે સવાલ કર્યો કે વર્ષોની મોડાશી, વારંવાર વધતી કિંમત અને કોન્ટ્રાક્ટર સામે દંડની કાર્યવાહી બાદ તેમના નામે બનેલા ફ્લાયઓવરની આવી સ્થિતિ કેમ છે?

‘પાણીવાલી બાઈ’ તરીકે જાણીતા હતા મૃણાલતાઈ ગોરે

મૃણાલતાઈ ગોરે મુંબઈના સામાજિક અને રાજકીય ઈતિહાસમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. તેઓ ‘પાણીવાલી બાઈ’ તરીકે જાણીતા હતા અને ઉપનગરોમાં પાણી સહિતની મૂળભૂત નાગરિક સુવિધાઓ માટે તેમણે લાંબી લડત લડી હતી.

ખાસ કરીને ગોરેગાંવ વિસ્તારમાં પાણીની સુવિધા માટેના તેમના સંઘર્ષને કારણે તેઓ સામાન્ય નાગરિકોમાં લોકપ્રિય બન્યા હતા. તેથી તેમના નામે બનેલા ફ્લાયઓવરની ગુણવત્તા પર સવાલો ઊઠતા આ મુદ્દો વધુ સંવેદનશીલ બન્યો છે.

અમારી WhatsApp ચેનલમાં જોડાવા આ લિંક પર ક્લીક કરો

https://whatsapp.com/channel/0029VauCUMx6LwHmdrOBwa2X

હવે ગુણવત્તા અને જવાબદારી પર નજર

મૃણાલતાઈ ગોરે ફ્લાયઓવર એક્સ્ટેન્શન અંગે ઊભા થયેલા વિવાદ બાદ હવે સૌથી મોટો પ્રશ્ન એ છે કે રસ્તાની સપાટી આટલી ઝડપથી ખરાબ થવાનું કારણ શું છે અને તેની જવાબદારી કોની છે.

₹248 કરોડનો ખર્ચ, લગભગ આઠ વર્ષની રાહ અને ઉદ્ઘાટનના થોડા જ દિવસોમાં રસ્તાની ગુણવત્તા અંગે ઊઠેલા સવાલોએ ફરી એકવાર મુંબઈના મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની અમલવારી અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ અંગે ચર્ચા શરૂ કરી છે.

આ પણ વાંચો: ખડગેના શુદ્ધિકરણ વિવાદની વચ્ચે ભાજપે રાહુલ ગાંધી માટે બુદ્ધિ શુદ્ધિ હવન કરાવ્યો