દિલ્હી એરપોર્ટ પર ટળી શકતી હતી સિસ્ટમ ફેલ્યોરની ઘટના, એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલનો દાવો

• ATC ગિલ્ડ ઓફ ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષના જુલાઈમાં તેમણે એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) ને એરપોર્ટની ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં ખામીઓ અને અપગ્રેડની જરૂરિયાત અંગે ચેતવણી આપી હતી

HD ન્યુઝ ડેસ્કઃ દિલ્હીના ઈન્દિરા ગાંધી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGI) પર 7 નવેમ્બરના રોજ સિસ્ટમ ફેલ્યોર થઈ હતી. એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ (ATC) એ દાવો કર્યો છે કે આ ઘટના ટાળી શકાઈ હોત. ATC ગિલ્ડ ઓફ ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષના જુલાઈમાં તેમણે એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) ને એરપોર્ટની ઓટોમેશન સિસ્ટમમાં ખામીઓ અને અપગ્રેડની જરૂરિયાત અંગે ચેતવણી આપી હતી, પરંતુ કોઈ કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી.

અહેવાલો અનુસાર 7 નવેમ્બરના રોજ ઈન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર ATC ની ઓટોમેટિક મેસેજ સ્વિચ સિસ્ટમ (AMSS) માં ટેકનિકલ ખામીને કારણે 12 કલાકથી વધુ સમય માટે ફ્લાઈટ કામગીરી ખોરવાઈ ગઈ હતી. 800 થી વધુ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ મોડી પડી હતી, જ્યારે 20 રદ કરવામાં આવી હતી.

ગિલ્ડ ઓફ ઈન્ડિયાએ લખ્યો હતો પત્ર

ગિલ્ડ ઓફ ઈન્ડિયા અનુસાર 8 જુલાઈના રોજ અમદાવાદમાં એર ઈન્ડિયા બોઈંગ 787 ડ્રીમલાઈનર દુર્ઘટનામાં 260 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ ઘટના બાદ અમે ઘણા સાંસદોને પત્ર લખીને જણાવ્યું હતું કે એર નેવિગેશન ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સની નિયમિત સમીક્ષા અને અપગ્રેડ જરૂરી છે. ડાયલએ જણાવ્યું હતું કે ઓપરેશન સામાન્ય છે, પરંતુ મુસાફરોને અપડેટ્સ માટે એરલાઈન્સનું અપડેટ લેતા જેવું જોઈએ.

AAI એ જણાવ્યું હતું કે AMSS સાથેની ટેકનિકલ સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું છે. દિલ્હી એરપોર્ટ પર ફ્લાઈટ વિલંબથી મુંબઈ, ભોપાલ, ચંદીગઢ અને અમૃતસર સહિત દેશભરના અનેક એરપોર્ટ પર અસર પડી હતી. દિલ્હી જતી અને આવતી ફ્લાઇટ્સ પણ મોડી પડી હતી. ઈન્ડિગો, એર ઈન્ડિયા, એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ, સ્પાઈસજેટ અને અકાસા એરલાઇન્સે દિવસભર સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ નોંધાવી હતી.

ફ્લાઈટ લેટ થવાની શું અસર થઈ?

• ફ્લાઈટ્સ લેટ થવાના કારણે મુસાફરોને ચેક-ઈન, ગેટ પર રાહ જોવા, બોર્ડિંગમાં વિલંબ અને કનેક્શન ફ્લાઇટ્સ છૂટવા જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.
• એરલાઈન અને એરપોર્ટના કામમાં વિલંબ થયો હતો
• દિલ્હી ઉપરાંત, બેતિયા, લખનૌ, જયપુર, ચંદીગઢ જેવા એરપોર્ટ પર પણ તેની અસર જોવા મળી હતી.

AMSS માં કયા પ્રકારની માહિતી હોય છે?

AMSS (ઓટોમેટિક મેસેજ સ્વિચિંગ સિસ્ટમ) દ્વારા દરરોજ હજારો ટેક્સ્ટ-બેઝ્ડ મેસેજ પાઈલટ્સ, ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ અને અન્ય એરપોર્ટને રીઅલ-ટાઈમ મોકલવામાં આવે છે. AMSS માં દરેક ફ્લાઈટના સંપૂર્ણ રૂટ, ઊંચાઈ, ફ્યુઅલ અને અન્ય માહિતી સામેલ છે. તે હવામાન અપડેટ્સ અને એરસ્પેસ ચેતવણીઓ જેવી માહિતી પણ આપે છે.

જો AMSS કામ ન કરે તો તે ATC પર કામનો ભાર વધારે છે, જેના કારણે કર્મચારીઓને દરેક સંદેશ અથવા મંજૂરી જાતે મોકલવી પડે છે. ફ્લાઈટ પ્લાન મંજૂરીમાં વિલંબ થવાથી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ ધીમું પડે છે, જેના કારણે એરપોર્ટ પર ભીડ વધે છે. ઓટોમેટિક કોઓર્ડિનેશન ન થવાના કારણે પણ સમસ્યા વધે છે. ફ્લાઈટ પ્લાન, રૂટ ક્લિયરન્સ અને અપડેટ્સ મેન્યુઅલી પ્રોસેસ કરવા પડે છે.

આ પણ વાંચોઃ Bigg Boss 19: સલમાનની વાતો સાંભળી ગૌરવ ખન્નાની આંખોમાં આવ્યા આંસુ, યુઝર્સ બોલ્યા – ભાઈજાને દિલ જીતી લીધું